Un motard gare sa bécane devant chez lui, l’esprit tranquille. Au petit matin, le trottoir est vide : sa monture s’est volatilisée, avalée par l’appétit vorace d’un marché parallèle. Certaines marques semblent attirer les voleurs comme des aimants, bien plus que d’autres.
Pourquoi ces motos-là, et pas les voisines garées à cinq mètres ? Entre légendes urbaines et statistiques, un palmarès inattendu se dessine. Les chiffres dévoilent une réalité qui fait grincer les dents des passionnés et met en alerte tous ceux qui tiennent à leur deux-roues.
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Plan de l'article
Le vol de motos en France : état des lieux et tendances récentes
Le vol de motos continue de sévir en France, avec près de 50 000 deux-roues déclarés volés chaque année par l’ONDRP et les assureurs. L’Île-de-France trône en tête du triste classement, suivie de la PACA et de la Rhône-Alpes. Paris et Lyon, véritables aimants à voleurs, concentrent la majorité des disparitions de motos, conséquence logique d’une densité urbaine étouffante et d’un nombre de véhicules impressionnant.
Les chiffres de 2022 ont affiché une hausse inquiétante des vols, alimentée par la reprise économique et un appétit grandissant pour les pièces détachées sur le marché noir. En 2023, l’hémorragie s’est ralentie, avant qu’une baisse relative ne s’amorce lors du premier semestre 2024. Cette accalmie s’explique par une prévention plus affûtée et la démocratisation des dispositifs de traçage électronique.
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Les classements publiés par Argos ou Coyote Secure font régulièrement trembler les propriétaires de deux-roues : maxi-scooters urbains, trails haut de gamme et sportives se disputent le haut du tableau des motos les plus volées. La cible évolue, mais la menace, elle, reste bien réelle.
- Île-de-France : première région pour les vols de deux-roues motorisés
- PACA et Rhône-Alpes : autres foyers notables
- Environ 1 vol toutes les 10 minutes sur le territoire
Derrière les chiffres, une carte du vol de motos en France qui se redessine au gré des flux urbains et des nouvelles habitudes de déplacement. Même si l'année 2024 laisse entrevoir un léger répit, le danger rôde toujours, surtout pour certains modèles et marques mythiques.
Quelles marques de motos sont les plus ciblées par les voleurs ?
Le panorama du vol de deux-roues en France ne laisse guère de place au hasard : certaines marques fédèrent les convoitises comme d’autres suscitent l’indifférence. Yamaha trône sans conteste au sommet du classement, dopée par le succès insolent du TMAX 530/560, véritable graal pour les réseaux spécialisés. Ce maxi-scooter, adulé pour sa nervosité et sa valeur sur le marché d’occasion, se démonte et se revend en pièces à une vitesse affolante.
Les modèles Honda n’échappent pas à la tendance. Le PCX 125, agile et passe-partout, fait figure de favori chez les voleurs, talonné par le Forza 125 et le X-ADV 750. Même la gamme BMW n’est pas à l’abri : la famille R1250GS et la toute récente R1300GS attisent les convoitises, notamment pour leur cote élevée à l’export.
- Yamaha TMAX 530/560 : scooter le plus ciblé de France
- Honda PCX 125 : urbain préféré des voleurs
- BMW R1250GS/R1300GS : maxi-trails prisés par les filières internationales
- Piaggio Liberty 125 et MP3 : valeurs sûres du vol urbain
Les listes noires ne s’arrêtent pas là. Les Yamaha Tracer 7/9 GT, MT-07 et MT-09 sont dans le viseur, tout comme les Kawasaki Z800, Suzuki GSX-R ou KTM 125 Duke. Les scooters Piaggio et Vespa se font aussi une place de choix, notamment à Paris et en banlieue. Ce palmarès s’explique par un savant équilibre : popularité, valeur de revente, et facilité de démontage en font des proies idéales pour alimenter les circuits parallèles.
Zoom sur la marque la plus volée : chiffres, raisons et profils de motos
Yamaha rafle la palme de la marque la plus dérobée en France, tous modèles confondus. D’après les dernières données de l’ONDRP, Argos et Coyote Secure, près d’un deux-roues volé sur quatre porte le logo aux trois diapasons. En tête, le TMAX 530/560 mène la course, suivi de près par le XMax 125 et les MT-07/MT-09. Ces machines concentrent à elles seules une part impressionnante des vols signalés en Île-de-France, PACA et Rhône-Alpes.
Ce succès sur le marché noir s’explique facilement. Le TMAX s’est forgé une réputation de scooter sportif, très coté en occasion et prisé pour ses performances. Les réseaux organisés n’hésitent pas à le démonter pour alimenter le trafic de pièces détachées ou l’expédier vers l’Afrique du Nord et l’Europe de l’Est. Plusieurs facteurs alimentent cette attractivité :
- Revente aisée des scooters haut de gamme
- Demande soutenue en pièces détachées
- Vulnérabilités sur certains systèmes de sécurité
Les profils les plus exposés restent donc les scooters sportifs et urbains, utilisés au quotidien comme pour les déplacements professionnels. Yamaha, mais aussi Honda PCX et Forza, cochent toutes les cases. Les voleurs privilégient avant tout les deux-roues faciles à écouler, à forte valeur ajoutée et insuffisamment protégés.
Des solutions concrètes pour limiter les risques de vol au quotidien
Protéger son deux-roues implique de combiner stratégies mécaniques et électroniques. Les spécialistes recommandent un antivol homologué SRA : l’indétrônable U, couplé à une chaîne antivol pour arrimer la moto à un point fixe, fait reculer la majorité des voleurs pressés.
Autre outil redoutable, le traceur GPS discret, couplé à une application mobile. Ce duo permet de localiser la moto en temps réel et d’être alerté dès la moindre anomalie. Les dispositifs équipés d’une alarme et d’un capteur de chute – un créneau où Coyote et Invoxia excellent – offrent une surveillance affûtée et une réactivité immédiate en cas de tentative de vol.
- Stationnez dans une zone éclairée et, si possible, sous l’œil d’une caméra.
- Verrouillez systématiquement la direction et retirez la clé du contact.
- Un couvre-moto permet de masquer la marque et le modèle.
- Pensez au marquage antivol (type Datatag) pour compliquer la revente.
Ne faites pas l’impasse sur l’assurance contre le vol. Les contrats de la mutuelle des motards ou de Leocare, par exemple, s’adaptent à la valeur et à la rareté du modèle. Les assureurs exigent souvent un minimum de précautions, comme l’usage d’un antivol certifié, voire d’un traceur GPS pour les modèles les plus prisés.
La vigilance reste votre meilleur allié : variez vos lieux de stationnement, conservez précieusement les preuves d’achat de vos antivols et signalez sans attendre toute tentative ou vol aux forces de l’ordre et à votre assurance.
Face à la convoitise, chaque motard compose son propre rempart. Mais à chaque coin de rue, la partie continue : la prochaine moto visée pourrait bien être celle qu’on croyait à l’abri, juste sous nos fenêtres.
