La banque officielle de questions de vérification du permis B a été entièrement révisée le 21 janvier 2023 par la Délégation à la Sécurité routière (DSR). Ce document PDF, diffusé sous l’intitulé DSR/BRPCE, remplace les anciennes listes éparses que les auto-écoles utilisaient depuis plusieurs années. Retrouver la bonne version, celle qui correspond réellement à ce que l’inspecteur posera le jour de l’examen, reste le premier obstacle pour la plupart des candidats.
Banque DSR 2023 : ce qui a changé par rapport aux anciens PDF
Avant 2023, chaque auto-école diffusait sa propre compilation de questions, souvent issue de PDF non datés circulant depuis 2018 ou 2020. Les formulations variaient d’un document à l’autre, et certaines réponses ne correspondaient plus aux attentes des inspecteurs.
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La banque DSR/BRPCE du 21 janvier 2023 a unifié l’ensemble dans un seul fichier national. Une banque nationale unique remplace les anciennes listes éparses. Les réponses attendues y sont formulées de manière standardisée, ce qui limite les écarts d’interprétation entre centres d’examen.
Le piège principal pour les candidats qui révisent en ligne : de nombreux sites et forums partagent encore les anciennes versions sans les signaler comme obsolètes. Un PDF trouvé sur un blog en 2025 peut très bien dater de 2018. Vérifier la mention « DSR/BRPCE » et la date du 21 janvier 2023 sur le document reste le seul moyen fiable de s’assurer qu’il s’agit de la version en vigueur.
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Structure des questions de vérification permis B : triplet obligatoire
Chaque série du PDF officiel regroupe trois questions distinctes, posées ensemble lors de l’épreuve pratique. Ce format en triplet n’a pas changé avec la révision de 2023, mais le contenu des questions a été mis à jour.
- Une question de vérification intérieure ou extérieure du véhicule (par exemple : montrer la commande de réglage de hauteur des feux, ou ouvrir le capot pour localiser le bocal de lave-glace)
- Une question de sécurité routière (QSER) liée au même thème que la vérification, par exemple : pourquoi régler la hauteur des feux (pour ne pas éblouir les autres usagers)
- Une question portant sur les notions élémentaires de premiers secours, comme la protection d’une zone de danger après un accident ou les comportements à adopter en cas de déclenchement du signal d’alerte SAIP
Chaque bonne réponse rapporte un point, soit trois points au total pour cette partie de l’épreuve. Les mauvaises réponses ne sont pas éliminatoires, mais ces points peuvent faire basculer un résultat limite.
Le tirage par le compteur kilométrique
La question posée dépend des deux derniers chiffres du compteur kilométrique du véhicule d’examen. Ce système de tirage aléatoire signifie qu’un candidat ne peut pas prévoir quelle série tombera. Réviser uniquement quelques séries « probables » revient à prendre un risque inutile.
Les numéros de série vont de 1 à 100, certains numéros étant doublés (par exemple, les séries 1 et 65 partagent les mêmes questions, tout comme les séries 3 et 67, ou 4 et 68). Cette logique de doublons réduit le nombre réel de combinaisons uniques à mémoriser.
Premiers secours au permis : les questions les plus sous-estimées
La partie premiers secours du triplet déstabilise davantage que la vérification technique. Les candidats passent du temps à localiser les commandes du véhicule, mais négligent souvent les réponses sur le dégagement d’urgence, l’appel aux secours ou l’utilisation d’un défibrillateur.
La banque DSR couvre des situations précises :
- Comment protéger une zone de danger après un accident de la route (délimiter clairement et largement la zone de façon visible pour éviter un suraccident)
- Quels comportements adopter lors de la diffusion du signal d’alerte SAIP (se mettre en sécurité, s’informer via les médias et sites des autorités)
- Les gestes face à une victime en arrêt cardiaque, incluant l’utilisation d’un défibrillateur automatisé externe
- Le dégagement d’urgence d’une victime dans un véhicule en cas de danger immédiat (incendie, risque d’explosion)
Les questions de premiers secours ne sont pas du remplissage : elles représentent un tiers des points de cette épreuve. Un candidat qui maîtrise la mécanique mais bafouille sur la conduite à tenir face à une victime perd un point garanti.
PDF question vérif permis : identifier un document fiable en ligne
La recherche « question verif permis pdf » renvoie des dizaines de résultats, dont une majorité de documents périmés. Les auto-écoles en ligne les plus à jour ont commencé à distinguer explicitement les séries 2023-2026 des anciennes versions, en ajoutant la mention « édition 2026 » ou « nouvelles questions » sur leurs pages.
En revanche, les PDF hébergés sur des sites d’auto-écoles locales ou des blogs de révision ne portent pas toujours de date visible. Un PDF sans mention DSR/BRPCE ou sans date de janvier 2023 est potentiellement obsolète.
Applications mobiles et alternatives au PDF
Des applications dédiées (disponibles sur l’App Store et le Play Store sous des intitulés comme « Questions Examen Permis B ») reprennent la banque officielle dans un format interactif. L’avantage par rapport au PDF brut : la possibilité de s’entraîner par tirage aléatoire, ce qui reproduit les conditions réelles de l’examen.
Le PDF reste utile pour une lecture linéaire et une mémorisation méthodique, série par série. Les deux supports se complètent : le PDF pour la compréhension globale de la banque, l’application pour tester sa réactivité sous pression.
Vérifications techniques du permis : les pièges récurrents le jour J
Certaines vérifications extérieures posent problème parce qu’elles exigent une manipulation physique. Ouvrir le capot pour montrer le bocal de lave-glace ou le réservoir de liquide de refroidissement déroute les candidats qui n’ont jamais soulevé le capot de leur véhicule d’entraînement.
La banque DSR précise d’ailleurs que si le candidat éprouve des difficultés à ouvrir le capot, l’accompagnateur peut lui indiquer comment procéder. Ce détail, souvent ignoré lors des révisions, montre que l’inspecteur évalue la connaissance, pas la dextérité mécanique.
Les questions de sécurité routière associées aux vérifications extérieures portent fréquemment sur l’usage saisonnier des équipements : pourquoi utiliser un liquide lave-glace spécial en hiver (pour éviter le gel), ou pourquoi vérifier la pression des pneus avant un long trajet. Les réponses attendues tiennent en une phrase, mais doivent être formulées avec précision.
La banque officielle DSR de janvier 2023 reste le seul document de référence pour préparer cette partie de l’épreuve pratique. Télécharger un PDF sans vérifier sa source ni sa date expose à réviser des contenus qui ne correspondent plus aux attentes actuelles des inspecteurs.
