Au cours des dernières années, la France a connu une évolution significative en matière de législation et de réglementation concernant la circulation automobile. Ces changements visent à améliorer la sécurité routière, diminuer les émissions polluantes et encourager l'adoption de modes de transport plus durables. Parmi les mesures phares, citons la limitation de vitesse à 80 km/h sur certaines routes, l'interdiction progressive des véhicules les plus polluants dans certaines zones urbaines, ou encore l'incitation à l'achat de véhicules électriques et hybrides. Pensez à bien vous tenir informé(e)s de ces évolutions afin de vous y conformer et d'adopter un comportement responsable sur la route.
Plan de l'article
Véhicules électriques : quelles règles changeront
En ce qui concerne les véhicules électriques, de nouvelles règles ont été mises en place afin d'encourager leur adoption. Le gouvernement a mis en place un système de prime à l'achat pour les particuliers et les entreprises souhaitant acquérir un véhicule électrique neuf ou d'occasion. Cette mesure vise à soutenir financièrement ceux qui se tournent vers des modes de transport moins polluants.
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Des dispositions particulières ont été adoptées pour faciliter la recharge des véhicules électriques sur la voie publique. Certaines villes proposent désormais des places réservées aux bornes de recharge afin que leurs utilisateurs puissent facilement trouver une place pour se brancher.
Concernant l'autorisation de conduite pour ces types de véhicules, pensez à bien rappeler qu'ils sont soumis aux mêmes réglementations que toutes autres voitures classiques. Les conducteurs doivent être titulaires du permis B et respecter toutes les règles relatives à la sécurité routière et au code de la route.
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Il est recommandé aux propriétaires potentiels ou actuels d'être informés précisément avant tout investissement dans un tel type de moyen motorisé ainsi que de veiller scrupuleusement au maintien adéquat du matériel (batteries notamment).
Limitations de vitesse : ce qui va changer
En ce qui concerne les limitations de vitesse, plusieurs changements ont été apportés récemment. La limitation de vitesse sur certaines routes nationales a été abaissée à 80 km/h, au lieu des 90 km/h autorisés auparavant. Cette décision a été prise pour améliorer la sécurité routière et réduire le nombre d'accidents mortels.
Dans les villes où cela est possible, une zone à faible émission (ZFE) peut être mise en place afin de limiter l'accès aux véhicules polluants ou anciens. Ces zones sont généralement signalées par des panneaux et peuvent avoir des limitations de vitesse plus strictes que celles habituellement en vigueur.
Il faut aussi noter que depuis juillet 2018, l'utilisation du téléphone portable en conduisant est passible d'une amende de 135 euros et d'un retrait de trois points sur le permis de conduire.
En cas de perte totale des points sur son permis, il sera nécessaire de passer un stage obligatoire pour récupérer ses points perdus. Ce stage se déroule sur deux jours consécutifs avec une formation théorique et pratique encadrée par un professionnel habilité.
Malgré toutes ces réglementations mises en place pour garantir la sécurité routière ainsi qu'un environnement sain et protégé contre les nuisances liées à l'utilisation intensive du moteur thermique traditionnel (le fameux CO2), c'est avant tout le civisme et la responsabilité de chacun qui sont à l'origine d'une circulation harmonieuse. Souvenons-nous que nous sommes tous en droit mais surtout en devoir d'utiliser notre véhicule raisonnablement afin de préserver nos vies comme celles des autres usagers, tout autant que de respecter les règles mises en place pour éviter la sur-utilisation abusive et déstabilisatrice du moteur thermique communément utilisé depuis maintenant plus d'un siècle.
Alcool au volant : les dernières mesures
En France, la conduite en état d'ivresse est un délit sévèrement sanctionné. Pour lutter contre ce fléau, de nouvelles mesures ont été mises en place pour dissuader les conducteurs de prendre le volant après avoir consommé de l'alcool.
La première mesure concerne la réduction du taux d'alcoolémie autorisé. Depuis juillet 2015, le seuil maximum a été abaissé à 0,2 g/l pour les jeunes conducteurs et pour les détenteurs du permis probatoire. Pour les autres conducteurs, il reste fixé à 0,5 g/l.
Les forces de l'ordre peuvent désormais aussi réaliser des contrôles d'alcoolémie aléatoires, sans motif apparent ni suspicion particulière. Ces contrôles sont réalisés avec un appareil électronique qui permet une analyse rapide et précise du taux d'alcool dans le sang.
Depuis janvier 2019, tout automobiliste ayant commis une infraction liée à l'alcool (délit ou contravention) doit installer sur son véhicule un éthylotest anti-démarrage. Ce dispositif empêche le démarrage du moteur si le taux d'alcool est supérieur au seuil autorisé.
Il faut savoir que la conduite sous influence de stupéfiants est aussi sanctionnée par la loi. Les tests salivaires réalisés par les forces de l'ordre permettent rapidement et facilement de déceler la présence ou non de drogues dans l'organisme.
La répression de la conduite en état d'ivresse est une priorité pour les autorités françaises. Les sanctions encourues sont très sévères et peuvent aller jusqu'à une peine de prison ferme ou la suspension du permis de conduire. Il est donc impératif de ne jamais prendre le volant après avoir consommé des boissons alcoolisées ou pris des substances illicites. La sécurité routière n'a pas de prix et chaque conducteur doit faire preuve de responsabilité pour préserver sa vie ainsi que celles des autres usagers.
Contrôles techniques : bientôt de nouvelles règles
Au-delà des mesures en matière de sécurité routière, il y a aussi des changements à venir pour les contrôles techniques. Depuis le 20 mai 2018, ces derniers ont subi une réforme importante avec l'objectif d'améliorer la qualité du contrôle et de renforcer la sécurité des véhicules.
La fréquence des contrôles techniques est désormais différente selon l'âge du véhicule. Les voitures neuves doivent effectuer un premier contrôle technique après quatre ans, puis tous les deux ans. Pour les voitures âgées de plus de six ans, la fréquence reste à tous les deux ans, tandis que pour celles âgées de plus de dix ans, le contrôle technique doit être réalisé chaque année.
Le nouveau contrôle technique comporte aussi davantage d'exigences et porte sur plus de points qu'auparavant. Les nouvelles directives européennes imposent notamment des tests portant sur l'électronique embarquée ainsi que sur certains équipements tels que le freinage ou encore la direction assistée.
Depuis janvier 2019, un nouveau barème tarifaire est entré en vigueur pour fixer le coût du contrôle technique qui varie selon différents critères comme l'âge ou encore le type du véhicule.
Cette nouvelle réglementation n'est pas sans susciter quelques critiques, notamment chez certains professionnels du secteur qui dénoncent une augmentation conséquente des coûts liés aux investissements nécessaires pour réaliser ces nouveaux contrôles et ainsi répondre aux exigences imposées par cette réforme.
En définitive, les changements en matière de sécurité routière et de contrôles techniques visent à améliorer la qualité des véhicules circulant sur le territoire français. Les automobilistes doivent être conscients de l'importance du respect des réglementations en vigueur pour garantir leur propre sécurité ainsi que celle des autres usagers de la route.
